推薦車型二:上汽斯柯達柯米克
廠商指導(dǎo)價格:10.59-12.69萬元
柯米克的外觀看上去非常簡潔大方,并沒有非常激進的設(shè)計元素,但斯柯達家族標(biāo)志性的直瀑式進氣格柵配上帶鍍鉻飾條的下蜂窩狀格柵顯得很大氣。車尾的造型則更加立體,層次豐富之余,還營造出了硬朗的感覺。

柯米克的內(nèi)飾設(shè)計承襲了家族式風(fēng)格,中控臺的功能分區(qū)非常明確,配合上雙色座椅,能夠營造出沉穩(wěn)、溫馨的感覺,細化的搪塑材質(zhì)的也營造出了相對不錯的車內(nèi)質(zhì)感。家族式經(jīng)典的雙筒式儀表盤看起來非常直觀清晰,與車內(nèi)平直的線條營造出了大氣的氛圍。8英寸中控大屏是四車中獨有的標(biāo)配,為車內(nèi)帶來了不錯的科技感。

配置方面,柯米克比其他三款車表現(xiàn)得更豐富一些,全系標(biāo)配主/副駕駛座安全氣囊、多功能方向盤、倒車視頻影像、行車電腦顯示屏、座椅高低調(diào)節(jié)、LED日間行車燈、大燈高度可調(diào)、車窗防夾手功能、電動后視鏡、后雨刷和車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾等配置。此外,柯米克全系標(biāo)配8英寸中控大屏,搭載智隨在線互聯(lián)系統(tǒng),具備導(dǎo)航、藍牙、手機互聯(lián)/映射、路況信息顯示、智能語音識別等功能,比同價位合資SUV的多媒體配置豐富不少,也給消費者帶來了更多的便利性和科技感,可謂是很貼心。
體驗者身高179cm,坐入柯米克的前排并將座椅高度調(diào)至最低后,頭部空間剩余約一拳。
保持前排座椅位置不變,同一體驗者來到后排,此時頭部空間剩余一拳一指,腿部空間剩余兩拳左右。
柯米克行李廂的常規(guī)容積可達到463L,內(nèi)部的平整度還算不錯,將后排座椅放倒后可得到1510L的行李廂容積,在同級中也擁有突出的優(yōu)勢,實用性出眾。

柯米克全系搭載了一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機,其最大功率為81kW(110Ps)/6000rpm,最大扭矩為150Nm/3800rpm,主要的特點就是輸出線性。
傳動方面,與之匹配的是5擋手動變速箱或6擋手自一體變速箱,相信很多朋友都非常熟悉了。
車型小結(jié):作為斯柯達旗下的入門SUV,柯米克首先在顏值上就占得了先機,車輛內(nèi)外的設(shè)計風(fēng)格繼承了高級別車型的特點,看起來非常大氣沉穩(wěn)。車身尺寸和后備廂尺寸在今天介紹的四款車型中占據(jù)優(yōu)勢,同時也是唯一全系標(biāo)配8英寸中控屏幕的車型,其搭載的車機系統(tǒng)也非常的實用和便利。動力上配備的自然吸氣發(fā)動機輸出線性,作為日常代步的好幫手,還是值得信任的。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內(nèi)更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會帶來的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。